利物浦正在密切关注曼城的财务违规案件及其可能带来的后果和补偿机会。《利物浦回声报》揭示，利物浦的母公司芬威体育集团在8月份将了38%的股份出售给了由阿米特-巴蒂亚领导的1892控股集团，此次交易刚刚确认不到两个月。8月14日，前女王公园巡游者主席巴蒂亚被正式任命为俱乐部的新副主席。巴蒂亚还携带了Facebook的联合创始人爱德华多-萨维林及亚马逊创始人杰夫-贝索斯加入了安菲尔德的管理层，其中贝索斯的财富达到约2040亿英镑，名列全球第三，因而为利物浦董事会增添了几位强劲的背景人物。

尽管如此，贝索斯和萨维林并不在新一届的利物浦董事会成员之中。现有的新董事会主要成员包括巴蒂亚和芬威体育集团的三位核心人物：主要老板约翰-亨利、主席汤姆-维尔纳以及芬威的总裁迈克-戈登，后者直接参与了俱乐部的运营。贝索斯由他的商业伙伴布莱恩-鲍姆代表，而萨维林则是以EE Capital部门的成员身份入驻董事会。对于刚刚进入英超治理层的巴蒂亚和他的团队来说，这段时间可谓十分混乱。

如果曼城的财务违规行为最终得到确认，巴蒂亚的感受无疑将受到关注。毕竟，巡游者在曼城的财务违规时期也曾于2015年降级。芬威体育集团，作为财政公平的支持者，如何看待这一事件的发展同样引人关注。曼城被指控在2009年至2018年间通过虚构利润，夸大了商业收入高达8.3亿英镑，从而实现了球队的飞速崛起。英超首席执行官理查德-马斯特斯上周发表的声明中提到，曼城在过去的十年里“系统性违反英超规则”。其核心裁定文件提到“虚假”合同的情况达8次，这些信息均来源于一份被删减的40页文件。

巴蒂亚及其1892控股团队恰在这场英国体育史上最大的丑闻初现端倪之际，投入到这桩生意中，或许并非他们所期待的情形。如今，和利物浦有关的各方正全力关注此案的后续处罚。如果曼城的上诉失败，各方都在等待即将到来的制裁和惩罚。罗杰斯执教的利物浦在2013/14赛季中曾与曼城争夺冠军，最终失利；在2016年的联赛杯决赛中，曼城又在点球大战中战胜了克洛普的球队。但除了支持者外，似乎并没有多少人愿意追讨那些过去的遗失冠军。

2024年，利物浦与曼联、阿森纳和托特纳姆热刺一起向曼城发出了法律通知，若曼城被判严重违规，其他俱乐部将保留索赔的权利。据称，这笔赔偿金额可能高达1亿英镑，包括无缘欧冠和来自英超对冠军球队收入的损失等方面。前利物浦首席执行官克里斯蒂安-普尔斯洛上周在一档播客中讨论了曼城最终可能达成和解的情境，他认为，决定补偿的关键在于过去9年里第二名球队应获得的奖励。

他指出，“我认为，有两个赛季是曼联和一个赛季是利物浦。”普尔斯洛强调说：“在过去20年里，我设计过三份最大赞助合同，因此我知道无论是球衣制造合同还是赞助合同，奖金通常与赢得冠军直接相关。”他进一步提到，估计在计算第二名球队的应得赔偿时，这些奖金也应该被考虑在内。“这将是一个相当主观的过程，特别是当我拨打曼联或利物浦首席执行官的电话时，他们都会争论作为‘冠军’而非亚军会带来不同的财务收益。”

“但我会辩称，赢得冠军同样也意味着一系列的成本需要平衡。”普尔斯洛试图估算第一名和第二名之间的利润差距，认为如果这9个赛季的指控都获得确认，曼城如果真的在那些赛季排名落后，赔偿金额在5.5亿到6亿英镑之间。

尽管利物浦在潜在洗冤案中保持沉默，但在商业上，其运作依旧正常。上个月，俱乐部确认了与土耳其航空的赞助协议，自下赛季起，土耳其航空将成为新的主要赞助商，协议为期五年，金额达到3亿英镑。同时，虽然利物浦不再续约与新百伦的合同，但与渣打银行的合作持续进行，后者自2010年起赞助球队，将转为“全球合作伙伴”。商业总监本-拉特里对此表示：“这是我们的一个里程碑式的宣布，我们很高兴欢迎土耳其航空成为我们的主赞助伙伴。”他补充说：“土耳其航空是一家享有国际声誉的公司，我们期待与之建立稳固的合作关系，同时也感谢渣打银行过去17年的支持，他们在俱乐部历史中占有重要地位。”